مروحة الرادياتور لا تتوقف

 عطل يخص نظام التبريد في السيارة، وبالتحديد أسباب اشتغال مروحة الردياتير دون توقف أثناء عمل المحرك، ولفترات طويلة جداً حيث تتوقف فقط بتوقف المحرك عن العمل إذن ماهي أهم الأسباب؟

في البداية انصحك بفحص ريلاي المروحة وتغييره فهو من بين الأسباب التي قد تؤدي الى مثل هذا العطل، ومن الوارد أن يكون السبب به

إذا لم يكن العطل بسبب الريلاي، فمن الظاهر أن سبب اشتغال مروحة الردياتير من دون توقف، هو أن الحرارة في المحرك لاتنخفض وتبقى مرتفعة مما يسبب عدم توقفها عن الدوران، وهذا أمر منطقي وقد لايخرج السبب عن القطع التالية:

- وجود نقص في سائل الردياتير
- حصول انسداد في الردياتير 
- وجود عطل في رأس المحرك (الكيلاس)
- انسداد في منظومة العادم في السيارة ومن الوارد أن يكون الكتلايزر
- مضخة الماء ضعيفة
- انسداد في مسالك أو قنوات المياه في المحرك
- تلف الثيرموستات بحيث لاتقوم بوظيفتها
- غطاء الرديايتر يوجد به خلل
- خلل في حساس الحرارة في المحرك CTS
- خلل في كمبيوتر السيارة 

كانت هذه هي أهم الأسباب وأكثرها شيوعاً والتي قد تؤدي الى عدم توقف مروحة الردياتير عن العمل أثناء دوران المحرك، 

وفي بعض السيارات نجد أن مروحة الردياتير تستمر بالعمل بعد توقف المحرك عن الدوران بفترة وجيزة، وهنا يتسائل البعض ظنا منهم أنه عطل عن ما هو السبب،

والجواب هو أنه : في بعض السيارات هذه الحالة تعتبر طبيعية حيث تستمر مروحة الردياتير في دورانها رغم توقف المحرك عن العمل، لأن المياه قد تجاوزت مقدار محدد من السخونة، ولا تتوقف حتى تنخفض حرارتها ففي بعض السيارات الحديثة نجد أنه تمت اضافة مضخة كهربائية تكميلية، والغرض الرئيسي منها هو تدوير وتحريك الماء داخل المحرك لفترة معينة من أجل تخفيض حرارة الماء والمحرك ويحدث هذا من أجل منع احتباس الحرارة داخل المحرك وحتى لا يحصل ارتفاع عالي في حرارة الماء داخل المحرك